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　　122cc太阳成集团◈ღ◈ღ。大阳城官网太阳成集团tyc122ccvip◈ღ◈ღ！suncity太阳官方网站◈ღ◈ღ！大阳城集团网站◈ღ◈ღ，太阳成集团tyc122cc◈ღ◈ღ，由中远海运特运投资◈ღ◈ღ、中船集团广船国际建造的全国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船◈ღ◈ღ，在广州正式命名为“远海口”轮◈ღ◈ღ，5月15日迎来首航◈ღ◈ღ。它将搭载我国品牌车辆出口前往地中海沿岸国家◈ღ◈ღ。

　　这艘总长达199.9米的“巨无霸”“远海口”汽车船尾跳板打开◈ღ◈ღ，这类船舶由码头工作人员接续不断驾驶着汽车上船◈ღ◈ღ，在船舱停好后◈ღ◈ღ，再下船◈ღ◈ღ，不断循环◈ღ◈ღ，直到把全部汽车装载完这就叫汽车“滚装”运输船◈ღ◈ღ，它装载效率更高◈ღ◈ღ，可装车的空间更大◈ღ◈ღ。

　　“远海口”采用的是“液化天然气+传统燃油”的混合动力◈ღ◈ღ，与传统单一燃油汽车船相比大凶器之桃运小村医◈ღ◈ღ，每年可节省约20%的能耗◈ღ◈ღ，更加绿色◈ღ◈ღ。甲板上密密麻麻布满了光伏发电板“远海口”是目前全国最大的光伏能源+LNG双燃料汽车运输船◈ღ◈ღ。

　　5月15日首航◈ღ◈ღ，它执行的是“中国地中海”班轮航线◈ღ◈ღ，驶向希腊◈ღ◈ღ、土耳其suncitygroup太阳成集团◈ღ◈ღ、意大利◈ღ◈ღ、突尼斯等国家大凶器之桃运小村医◈ღ◈ღ，单程航程约30天◈ღ◈ღ，较以往可节省近三分之一的时间◈ღ◈ღ。

　　船舱内部可承载小轿车◈ღ◈ღ、工程车◈ღ◈ღ、大巴等全品类车辆◈ღ◈ღ，就像是一个海上“立体停车场”suncitygroup太阳成集团◈ღ◈ღ。每辆车通过多个模块化◈ღ◈ღ、可升降的调节甲板◈ღ◈ღ，都能找到自己的“专属车位”◈ღ◈ღ。同时◈ღ◈ღ，每辆车都用专门研发的绑扎带◈ღ◈ღ，固定在甲板上专用的绑扎孔上◈ღ◈ღ，就像给汽车系上“安全带”◈ღ◈ღ。

　　5月15日◈ღ◈ღ，随着“远海口”的交付◈ღ◈ღ，中远海运汽车船队规模扩充至20艘◈ღ◈ღ，航线遍布中国至波斯湾suncitygroup太阳成集团◈ღ◈ღ、欧洲◈ღ◈ღ、东非南非◈ღ◈ღ、南美西部◈ღ◈ღ、地中海等区域◈ღ◈ღ，为我国汽车扬帆出海注入强劲动能◈ღ◈ღ。“远海口”轮◈ღ◈ღ：绿色低碳智能 船舶转型缩影

　　“远海口”轮同时也是首艘完全满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》的船舶◈ღ◈ღ，该指南由我国自主制定◈ღ◈ღ，以更高规范标准引领行业健康发展◈ღ◈ღ。“远海口”轮具有绿色◈ღ◈ღ、低碳◈ღ◈ღ、智能等多项性能特点◈ღ◈ღ，成为我国航运船舶技术创新与绿色转型的缩影大凶器之桃运小村医◈ღ◈ღ。

　　在“远海口”轮的上甲板层◈ღ◈ღ，由512块单晶硅太阳能面板组成的光伏发电系统大凶器之桃运小村医suncitygroup太阳成集团◈ღ◈ღ，总面积达1300多平方米◈ღ◈ღ，可为船舶提供燃油以外的电力补充◈ღ◈ღ。

　　全船配备峰值功率302.8千瓦的分布式太阳能光伏并网系统◈ღ◈ღ，这也是目前同类船舶装载的最大光伏系统◈ღ◈ღ。年发电量可达41万度◈ღ◈ღ，节省的燃油约111吨suncitygroup太阳成集团◈ღ◈ღ、减少碳排放约345.9吨◈ღ◈ღ。

　　船舶采用的LNG双燃料动力◈ღ◈ღ，与传统的燃油船相比◈ღ◈ღ，可节省约20%的能耗◈ღ◈ღ。同时◈ღ◈ღ，还配备了中压岸电接收系统◈ღ◈ღ，靠港期间可100%使用岸上电力◈ღ◈ღ。“LNG+光伏+岸电”的低碳方案◈ღ◈ღ，让这艘船绿色化的特点更显著◈ღ◈ღ。

　　在驾驶舱里◈ღ◈ღ，依靠自主研发的“汽车船智能监测系统”◈ღ◈ღ，能实现船舶和车辆的动态监测◈ღ◈ღ。就像给船舶请了一个“智能管家”◈ღ◈ღ，不仅船员能够看到◈ღ◈ღ，即使远在千万里之外的岸上货主大凶器之桃运小村医◈ღ◈ღ，也能远程监测货物的各项状态◈ღ◈ღ。

　　“远海口”轮现场作业港口船长杨光凯介绍◈ღ◈ღ，搭配全船200多个摄像头◈ღ◈ღ，融合红外感温成像◈ღ◈ღ、数字孪生等技术◈ღ◈ღ，实现汽车运输全程感知和防范化解重大风险两大主线功能大凶器之桃运小村医◈ღ◈ღ，做到一屏观所有大凶器之桃运小村医◈ღ◈ღ、一网管全船◈ღ◈ღ。

　　过去◈ღ◈ღ，船员在航行时◈ღ◈ღ，很难吃到新鲜蔬菜◈ღ◈ღ。在这个集装箱里◈ღ◈ღ，还配备了蔬菜自动化种植柜◈ღ◈ღ，这在远洋船舶上是非常少见的◈ღ◈ღ。通过智能调控温湿度◈ღ◈ღ、光照及水培营养物等◈ღ◈ღ，搭建海上“菜篮子”suncitygroup太阳成集团◈ღ◈ღ。